viernes mayo 15 de 2026

Vingegaard, gano la etapa 7 del Giro de Italia ,Eulalio mantuvo la maglia rosa

Ciclista danés Vingegaard estrena palmarés en Giro de Italia 2026.

Blockhaus, mayo 15, 2026_ RAM _El danés Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) presentó sus credenciales imponiéndose en solitario en la primera etapa de alta montaña del Giro 2026, entre Formia y Blockhaus, la más larga de la presente edición con 244 km de recorrido y 4.600 metros de desnivel, en la que mantuvo la maglia rosa el portugués Afonso Eulalio (Bahrain Victorious).

El mejor colombiano de la jornada fue Egan Bernal, que cruzó la meta en el puesto 21 con una diferencia de 2 minutos y 57 segundos. Por su parte, Einer Rubio, entró en la casilla 30 a 5 minutos y 47 segundos.

Este sábado la octava etapa, entre Chieti y Fermo, de 156 km. Hasta el ecuador del recorrido el perfil es totalmente llano, después llegan 6 ascensos encadenados, 4 puntuables. Para empezar el Montefiore D’Aso (3a, 9,9 km al 3,6), seguido de la Cota de Monterubbiano (4a, 4,7 km al 5,7), luego Capodarco (4a, 2,5 km al 6,1) y meta en alto en Fermo tras una subida de 3,7 km al 5,7.

Jonas Vingegaard ha conseguido su primera victoria de etapa en el Giro de Italia tras imponerse en solitario en la mítica cima del Blockhaus. El ciclista danés del Team Visma-Lease a Bike logró este triunfo en la séptima etapa de la edición de 2026, completando la jornada de montaña más larga de la carrera con un tiempo de 6 horas, 9 minutos y 15 segundos. Con esta exhibición, Vingegaard ha completado el selecto casillero de victorias en las tres Grandes Vueltas y ha pulverizado el récord histórico de ascensión al puerto.

Como suele hacer en una Gran Vuelta, Jonas Vingegaard demostró su fuerza en la primera etapa de montaña al escaparse hasta Blockhaus, en la región de Abruzzo, a falta de 5,5 km. Giulio Pellizzari fue el único rival que intentó seguirle el ritmo, pero tuvo que ceder, mientras que Felix Gall optó por subir a su propio ritmo y cruzó la meta con una ligera desventaja (13»). Jai Hindley, último ganador en este mismo lugar en el Giro de Italia hace cuatro años, terminó tercero a 1’02». Afonso Eulalio defendió valientemente su Maglia Rosa. Se descolgó a 6 km de la cima y acumuló una desventaja de 2’55» que le permitió seguir liderando la carrera con 3’17» sobre Vingegaard.

Resultados de la Etapa 7 (Formia – Blockhaus, 245 km)

El ataque letal del danés a 5.5 kilómetros de la cima seleccionó por completo el grupo de favoritos bajo condiciones de fuerte viento en contra:

  • 1º Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike): 6h 09′ 15″
  • 2º Felix Gall (Decathlon AG2R La Mondiale): a 13″
  • 3º Jai Hindley (Red Bull-Bora-Hansgrohe): a 1′ 02″
  • 4º Giulio Pellizzari (Red Bull-Bora-Hansgrohe): a 1′ 05″
  • 5º Ben O’Connor (Team Jayco AlUla) 

Impacto en la Clasificación General

Afonso Eulálio (Bahrain Victorious) retuvo la maglia rosa de líder tras una agónica defensa en la subida, cediendo poco menos de tres minutos en meta.

A pesar del fuerte golpe de autoridad de Vingegaard, el ciclista portugués Afonso Eulálio (Bahrain Victorious) retuvo la maglia rosa de líder tras una agónica defensa en la subida, cediendo poco menos de tres minutos en meta.

Posición Ciclista Equipo Tiempo / Diferencia
Afonso Eulálio Bahrain Victorious 30h 59′ 23″
Jonas Vingegaard Team Visma-Lease a Bike a 3′ 17″
Felix Gall Decathlon AG2R La Mondiale a 3′ 34″
Jai Hindley Red Bull-Bora-Hansgrohe a 4′ 25″
Giulio Pellizzari Red Bull-Bora-Hansgrohe a 4′ 28″

En la rueda de prensa, el ganador de la etapa, Jonas Vingegaard, declaró: » Llevaba esperando esta etapa desde que vi el recorrido. Fue un día estupendo para conseguir la victoria. Tener ahora al menos una victoria en cada una de las Grandes Vueltas es especial.

Cuando ataqué, esperaba que Giulio Pellizzari y otros intentaran seguirme. Me siguieron durante un rato, luego ataqué yo, y es genial poder recompensar al equipo por todo el trabajo duro. No me sorprende que Felix Gall no estuviera muy lejos.

Es un escalador excelente, lo ha demostrado muchas veces en los últimos años, puede generar mucha potencia, y hoy lo ha vuelto a demostrar. En la última subida había mucho viento, a veces lateral, a veces de frente o de cola. Intentaba encontrar el momento adecuado para atacar según el viento. Estoy muy contento de ganar una etapa, y especialmente esta. El Blockhaus es una meta emblemática en Italia».

El portador de la Maglia Rosa, Afonso Eulalio, declaró: » Estoy contento porque conservar la Maglia Rosa era uno de los objetivos de hoy. Intenté evitar sufrir lo máximo posible. En el final, me agoté. Si no hubiera contado con Damiano Caruso, probablemente habría perdido uno o dos minutos más. Estuve al límite hasta los últimos 6 km, cuando me quedé rezagado.

Estos chicos iban a toda velocidad mientras yo solo intentaba sobrevivir. Esta mañana dije que no me importaría perder dos o tres minutos. Son tres, así que es aceptable.

Fue una etapa larguísima con una subida dura al final y mucho viento. Todos sabíamos que Jonas Vingegaard es uno de los favoritos para ganar el Giro. Pero aun así quiero seguir luchando para conservar la Maglia Rosa el mayor tiempo posible».

Etapa 8

El recorrido de la etapa combina un inicio llano en carreteras anchas y mayormente rectas a lo largo de la costa adriática, y una segunda parte en ascenso en el interior de Fermo, con un par constante de subidas y bajadas, y varias ascensiones pronunciadas (‘muri’) especialmente en la parte final. Pasado Cupra Marittima, la etapa se dirige al interior donde se disputan puntos KOM en Montefiore dell’Aso y en Monterubbiano. La ruta hace un primer paso por Fermo, sube por la Via Cardarelli y luego desciende por la SS 16 Adriatica, y toma ascensos a Capodarco (que otorgan puntos KOM) y Fermo-Reputolo antes de llegar a la meta.

Kilómetros finales

Los últimos kilómetros presentan una fuerte pendiente ascendente. Tras superar la subida de Reputolo, que conduce a la zona urbana de Fermo (con una pendiente máxima del 22%), la ruta continúa por estrechas calles urbanas de pórfido con fuertes pendientes. Después de un breve descenso hasta los últimos 750 metros, la carretera vuelve a ascender con una pendiente cercana al 10% hasta la meta, que se encuentra sobre asfalto de 6 metros de ancho.

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